为便捷测算，现对电磁铁实体模型开展简单化，假定轨道与电磁铁直对且沒有仰俯运动不考虑到磁场的不确定性，只对于悬浮电磁铁控制模块中单独电磁铁模型开展基础理论解析科学研究。磁场力F与悬浮气隙磁通相对密度相互关系在其中B为悬浮气隙磁通相对密度，i为电磁线圈励磁电流，N为电磁铁绕阻线圈匝数，S为电磁铁一侧的地磁极总面积，啄为磁场力F的等效支持力与轨道底边中间的悬浮空隙，滋园为真空磁导率，赋值4仔伊10-7H/m。

磁通相对密度B包含鼓励一部分Be和轨道磁感应涡旋产假设悬浮气隙电磁场磁通相对密度B的方位与y轴平行，忽视边缘效应，因为B是持续的，涡旋解析是XOZ二维平面图二维难题，则B是有关x，z的涵数。激励一部分Be在气隙中为稳定值B0，由麦克斯韦方程组能够获得3有限元模拟仿真解析

电磁铁和轨道事实上全是选用具备离散系统导带磁能的原材料，而且火车在行车全过程中，悬浮气隙中间存有漏磁状况，无法用分析方式求出磁场的特点。因而文中挑选离开化的有限元分析方式 ，利用标值法对悬浮电磁铁三维瞬态场实体模型咱苑暂开展仿真求出。

中低速档磁浮列车电磁铁的构造主要参数：电磁铁匝数N取360匝，鼓励电流量I取35A。利用计算机Maxwell建立悬浮控制模块三维模型，如图示，X轴为电磁铁的总宽方位（即轨道的横着），Y轴为电磁铁的纵向方位即轨道的纵向），Z轴为竖直轨道的方位。根据测算获得的悬浮控制模块实体模型磁感应强度云图

设计方案了一种新式双电源切换开关用的直流电螺管式电磁铁。最先根据电磁场基础理论，科学研究了电磁铁的轴力特性，测算了螺管式电磁铁的关键构造主要参数，进行了电磁铁的总体设计；随后运用有限元手机软件Ansofl创建了螺管式电磁铁的三维有限元实体模型，进行了静态数据特性模拟仿真，解析了电磁铁在不一样电流量、不一样部位下的电磁吸附力和磁感应强度的特性。

伴随着科技进步的飞快发展，电磁能在经济发展发展中的功效愈来愈显著。底压电器普遍地运用在工程建筑、国防、交通出行等行业中，电磁铁做为大多数数操纵类电器的关键部件，其性能的优劣立即关联到底压电器的靠谱工作中。

螺管式电磁铁凭借构造简易、电磁吸附力大、可信性高等学校特性获得了最普遍的运用。文中挑选螺管式电磁铁做为双电源切换开关的驱动力组织开展设计方案。螺管式电磁铁是将电磁能变换为机械动能的电磁元器件。电磁线圈韵达电流量时，在电磁线圈周边造成磁通量，动铁芯受磁场运动⋯。

一直以来，大家在设计方案电磁铁时，以工作经验和很多实验来明确商品的构造的参数，造成了设计产品期长、成本增加、性能差等难题。伴随着电子计算机的髙速发展趋势，使电器现代主义设计拥有很多新的技术性，关键有可靠性设计、有限元解析、可靠性设计、产品造型设计、虚似设计方案技术性以及辅助设计设计方案等。