车灯电磁铁在生活中有极为普遍的运用。 车灯电磁铁是电流磁效应（电生磁）的一个运用，与衣食住行联络密不可分，如电磁继电器、电磁感应起重设备、磁悬浮列车等。 车灯电磁铁能够分成直流车灯电磁铁和交流电磁铁两大种类。假如依照主要用途来区划车灯电磁铁，关键可分为下列五种：

从电气设备视角去看看：车灯电磁铁是一种大感性负载元器件。不论是直流车灯电磁铁還是交流车灯电磁铁，全是由线圈与铁芯组成，这类构造决策了它的电感器特点。线圈匝数越大，铁芯越粗，其电感器越大，储能技术越多多，輸出能量也越大，另外姿势响应速度越多长，交流车灯电磁铁的工作电压与电流量的相位差越多大，车灯电磁铁工作中特性也越多不平稳。

针对车灯电磁铁而言，会在铁芯中造成涡旋导致比较严重的铁损，因而交流车灯电磁铁的铁芯是条状累加做成，以减少涡旋，这都是交流车灯电磁铁外型都呈正方形的缘故。针对直流车灯电磁铁而言，在插电时电流量会迟缓升高至额定电压，这也就是说响应速度存有的缘故，关闭电源一瞬间电感器反向充放电，产生反向髙压，对电源开关接触点或开关电源导致反向冲击性，在直流电输出功率或自感量较为大或姿势经常的状况时，务必再加续流二极管或反向电流量消化吸收的维护元器件。

车灯电磁铁吸附力是借助分磁环产生的2个交替变化电磁场磁场迭加的直流电份量来作功的, 因此高效率低、铁芯容积大、线圈耗能高;功率因素很低, 线圈电流量大, 发烫比较严重, 既奢侈浪费电力能源又使线圈太早脆化、毁坏;当衔铁机械设备嵌卡、或超重、或低压工作中负载艰难时, 线圈都是损坏;有直流震动噪声。针对交流接触器而言, 这类震动在低压时还会造成接触点电孤造成, 损坏接触点、减少商品可信性及使用期。